ساخت و اجرا سیستم کانال اگزاست و تخلیه دود پارکینگ

سیستم کنترل و مدیریت دود پارکینگ باید به صورت اصولی و کاربردی طراحی شود. اگر دستورالعمل آتش نشانی، برای ساختمان منظورشود، اجرای آن الزامی می‌باشد و هنگام بررسی نقشه‌های معماری، توسط کارشناسان مربوطه اجرا خواهد شد. هدف اصلی از طراحی سامانه کنترل و مدیریت دود پارکینگ (اگزاست پارکینگ)، کنترل و تخلیه دود و آلاینده های مضر تنفسی، مانند منواکسید کربن، دی اکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن، ناشی ازعملکرد خودروهای مستقر درپارکینگ را، به حداقل رسانده و به فضای آزاد بیرون هدایت کنند. بدیهی است با تهویه روزانه و کاهش آلودگی، تلاش جهت تضمین سلامت ساکنین و نفرات مجموعه خواهد بود. برای اینکه به صورت دقیق بدانید کانال اگزاست چیست کلیک کنید.

كنترل و تخليه دود :

کنترل و تخلیه دود ، یکی از اهداف اصلی در طراحی سامانه کنترل و مدیریت دود پارکینگ است. در طراحی این سامانه، در تخلیه دود و کاهش غلظت گازهای سمی دی اکسید کربن، منواکسید کربن، که توسط کارکرد خودروها تولید شده‌اند، کمک قابل توجه ای شده و خواهد شد. این عملیات، باعث حفاظت از جان، محافظت از تجهیزات، کم شدن خطر انفجار، کاهش گسترش دود و آلاینده های دیگرمی‌شود.

تهويه روزانه :

هدف اصلی طراحی سامانه کنترل و مدیریت دود پارکینگ، تهویه روزانه می‌باشد. بر اساس مطالعات میدانی، این سیستم ، بنحوی طراحی و اجرایی می شود که همه روزه ، در ساعت های، تردد زیاد وعمومی خودروها ، اگزاست فن ها ، بصورت اتوماتیک ، در مدار قرار گرفته وعملیات تخلیه آلاینده های محیطی و تنفسی را انجام ، و پس از 1 الی 2 ساعت کارکرد ، با کاهش حجم آلودگی، از مدار خارج شده و خاموش می شود . دستاورد این عملیات ، باعث تعدیل دما، جلوگیری از آسیب به سازه ها، کم شدن خطر نفوذ دود در فضای پارکینگ می‌شود.

طراحی سامانه کنترل و مدیریت دود پارکینگ (اگزاست پارکینگ)، یک گزینه بسیارمناسب برای تهویه هوای پارکینگ بوده و ضمن حذف دود و آلاینده ها و رطوبت را کنترل می‌کند. اگزاست فن پارکینگ، قدرت تخلیه دود و گازهای سمی تولید شده ، توسط خودروها را  به خارج از ساختمان هدایت می‌کند.

هدف از اجرا و طراحی سامانه کنترل و مدیریت دود پارکینگ (اگزاست پارکینگ)  این است که هوای پارکینگ را به میزان مشخص تخلیه و با هوای تازه جایگزین کرد، ولی هدف طراحی و اجرای سامانه کنترل و مدیریت دود پارکینگ، کاهش آلاینده‌ها است که از عبور خودروها تولید می‌شود با تخلیه دود که از آتش سوزی و تهویه هوای پارکینگ ناشی می‌شود و همچنین باعث جلوگیری از افزایش و گسترش دود به سایر طبقه‌ها می‌شود.

دربحث حریق یا آتش سوزی، فرآیندهای نور، دود و حرارت تولید خواهد شد. دود یکی از مهم ترین فرآیندهاست که باید پس از حریق ، از گسترش و نفوذ آن به فضاهای دیگر، جلوگیری کرد. بدیهی است، دود خیلی سریع ، از هر مسیری که بتواند، نفوذ می‌کند و همراه خود، آلاینده‌های سمی با حرارت بالا را ، به سرعت گسترش داده و به سمت طبقات حرکت می کند‌ . تنفس دود ، درحوادث آتش سوزی و بیرون از آن، تبعات مرگ را به همراه خواهد داشت. بدیهی است دقت در طراحی  و نصب سامانه کنترل و مدیریت تخلیه دود پارکینگ، تاثیرات زیادی داشته و از اهمیت بالایی برخوردار بوده و از تلفات انسانی جلوگیری خواهد کرد.

تهویه پارکینگ‌های زیرزمینی و بسته بسیار مهم است. با اجرای این سیستم ، دودها، گازها و آلاینده‌های خطرناک و مضر تنفسی را ، به سمت بیرون هدایت می‌کند . باعث جلوگیری از آتش سوزی می‌شود و خطر احتراق را کاهش می‌دهد. برای تهویه پارکینگ‌های زیرزمینی سیستم‌هایی تعریف شده که مناسب و استاندارد برای این مکان‌ها است.

حساب کردن تهویه پارکینگ‌ها امری ضروری و مهم است که اگر عملکردی ضعیف به همراه داشته باشد، با آلاینده‌هایی که تولید می‌شود سلامتی افراد را به خطر می‌اندازد و همچنین باعث آسیب به بدنه خودرو و سازه های فلزی می‌شود. محاسبه میزان جریان هوای لازم، توزیع تهویه، شرایط تخلیه، هماهنگی و انتخاب سیستم تغذیه اگزوزفنها ، با پارامترهای مختلف، از مراحل طراحی ، ساخت و نصب تهویه است که دقت در آن امری مهم می‌باشد و آماده همکاری در این زمینه خواهیم بود.

هنگام آتش سوزی یا حریق ، اگزاست فن با  قدرت مکش هوا، در بازه‌ی زمانی کوتاه ، هوای داخل ساختمان را که ، آلوده به دود، گازها و آلاینده‌ است به سمت دریچه های تخلیه هدایت کرده و به فضای آزاد بیرون جریان پیدا می‌کند. جانمایی مناسب برای نصب دریچه اگزاست فن، در نقاطی انجام گردد که در مواقع حریق ، با خروج ساکنین و افراد متفرقه از ساختمان، تداخل نداشته باشد.

با توجه به نوع کاربری ساختمان، حجم اتاق و راهروها، می‌توان از انواع اگزاست فن استفاده نمود. یکی از شیوه‌های کنترل آلاینده ها ، دود مکانیکی و تهویه مناسب، استفاده از اگزاست فن با فن‌های مکنده و دمنده ، همراه با دمپرو موتور دمپر و سایر تجهیزات کنترلی است .

استفاده از جت فن به جای کانال تخلیه دود چه مزایایی دارد؟

سیستم کانال کشی یک سیستم شلوغ بوده ، که در برخی از پارکینگ‌ها ، مجبور به افزایش ارتفاع سقف آن ، برای اجرای کانال اگزاست می‌شوند. جت فن، سیستم مناسبی است که علاوه برحذف کانال تخلیه دود، باعث صرفه جویی در مصرف برق شده و با استفاده ازظرفیت و توانایی آن، برای تخلیه و تعویض هوای پارکینگ . با کاهش و حذف کانال کشی‌، هزینه‌های مرتبط با سقف کاذب نیز کاهش می‌یابد و فضای زیباتری از المان‌ها ، در پارکینگ خواهد داشت.

پروانه اصلی جت فن :

پروانه اصلی ، دارای فرم‌های متفاوت و کاربردهای متنوع بوده و جریان هوای مورد نیاز برای تهویه را تامین می‌کند. تیغه‌های پروانه ، از آلومینیوم ریخته گری ساخته شده و معمولا یک جهته و برگشت پذیر است.

بدنه جت فن :

بدنه جت فن با توجه به کاربرد آن ، از جنس گالوانیزه گرم ، پیش گالوانیزه و فولاد ضد زنگ ساخته می شود.نوع گالوانیزه گرم آن، استاندارد بوده و مورد استقبال مشتریان بوده و هست . نوع پیش گالوانیزه ، فقط در مرکز کنترل تهویه قابل استفاده است و در فضاهایی که امکان خورندگی فلز باشد ، آسیب پذیر است . در فضاهایی که ، شرایط آب و هوایی، دارای خورندگی فلز باشد از فولاد ضد زنگ استفاده می‌شود. بدیهی است کار بدنه ، علاوه بر نگه داشتن اجزا جت فن در کنار یکدیگر، نقش محافظت از اجزای سیستم  را هم به عهده دارد.

مزایای سیستم تخلیه هوای پارکینگ به کمک جت فن :

از مزایای سیستم تخلیه هوای پارکینگ به کمک جت فن می توان به خروج دود، تمیز نگه داشتن خروجی‌های اضطراری، کاهش میزان دود و جلوگیری از منتشر شدن حریق اشاره نمود. این سیستم به سایلنسر مجهز است که باعث کم شدن آلودگی صوتی می‌شود. مزایای دیگر آن این است که به کانال کشی نیازی ندارد که این خود باعث کاهش هزینه‌ها می‌شود.

توانایی بالا در کنترل دود :

جت فن می‌تواند هوا را به گردش درآورد و هنگام احتراق ، دود را کنترل کند. جت فن پارکینگ، از طول عمر بالایی برخوردار است. این سیستم در زمان آتش سوزی و احتراق، عملکردی مطلوب دارد. جت فن‌ها، توانایی بالا در کنترل دود، تحمل حرارت، گرما و فشار را دارند .

حذف کانال در فضای پارکینگ :

با حذف کانال تخلیه و جایگزینی جت فن برای تخلیه دود و آلاینده ها ، نیازی برای ارتفاع زیاد سقف پارکینگ نیست. سطح بالای کانال ، همیشه محلی برای جمع شدن حشرات و گرد و غباربوده و نگرانی عمومی در این خصوص رفع میگردد و نیازی به ارتفاع بیشتر برای نصب  کانال‌های حجیم و پرهزینه نیست و درهزینه های پروژه ، صرفه جویی اقتصادی می شود.

طراحی سیستم تخلیه دود پارکینگ به وسیله جت فن :

طبق ضوابط آتش نشانی ، جت فن‌ها در شرایط نرمال و بدون آتش سوزی، باید توانایی 6 مرتبه تعویض هوا در ساعت و در پارکینگ‌های بسته ، 10 مرتبه تعویض هوا در ساعت را داشته باشند. جت فن‌ها هوا یا دود را با سرعت بالا به سمت دریچه تخلیه می‌برد و عمل انتقال آلاینده ها ، به هوای آزاد را انجام می دهند.  توضیح اینکه ، نحوه چیدمان جت فن درعملکرد این سیستم بسیار مهم است.

تعداد جت فن‌ها :

در پارکینگ‌ها ، برای تهویه هوا ، کنترل و مدیریت دود ، از جت فن استفاده می‌شود. بدیهی است ابعاد پارکینگ، نرخ آزاد سازی حرارت و مسیر هوای تازه ورودی و خروجی، پارامترهایی هستند که برای به دست آوردن تعداد جت فن‌های پارکینگ لازم است.

فاصله جت فن‌ها نسبت به هم :

فاصله جت فن‌ها در فضای پارکینگ نسبت به هم ، از اهمیت بالایی برخوردار است. سرعت هوای ورود از یک جت فن به جت فن بعدی، باید .02 متر بر ثانیه باشد که در محیط ‌های بزرگتر، سرعت هوا متفاوت و عدد متر بر ثانیه تغییر خواهد کرد.